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Farbe spielt in der Home Inclusive Kollektion eine wichtige Rolle. Die Marke WIŚNIOWSKI hat eine Palette von neuen 16 Strukturfarben mit metallischen Partikeln geschaffen, die einen metallischen 3D-Effekt erzeugen und die Tiefe der Oberfläche verleihen. Dabei handelt es sich um spezielle seidenmatte Lacke mit feiner Sandgrain-Struktur. Die neue Palette enthält kräftige Farbtöne, die perfekt zum Gebäude passen.
HIEARTH
HISTEEL
HISTONE
HIRUBY
oderne Einstellung zur Gestaltung hat uns zu einer perfekten stilistischen Verbindung geführt. Man kann zwischen verschiedenen Tor-, Tür- und Zaunmustern wählen. Produkte der Marke WIŚNIOWSKI betonen besonderen Charakter deines Grundstücks.
Garagentor UniTherm / Türen CREO 317 / Fenster / Zaunanlage Style AW.10.26 / Farbe HI COMFORT GREY
Garagentor UniTherm / Türen CREO 300 / Fenster / Zaunanlage Modern AW.10.114 / Farbe HI WARM STONE
Garagentor UniTherm / Türen CREO 300 - okleina Woodec Turner Oak Malt / Fenster / Zaunanlage Modern AW.10.200 / Farbe HI ANTHRACITE
Garagentor UniTherm / Türen CREO 402 / Fenster / Zaunanlage Classic AW.10.72 / Farbe HI BROWN STONE
Die Antriebe von GfA Elektromaten sind Spezialprodukte, die unter allen Bedingungen eingesetzt werden können.. Von typischen: Lagerhallen, Fabrikhallen bis hin zu extremen Räumen mit erhöhter Luftfeuchtigkeit, z.B. Autowaschanlagen, bis hin zu Räumen mit Luftalkalität: Scheunen und Schweinezucht.
Durch den Einsatz moderner Technologien und automatisierter Fertigungslinien setzt GfA Elektromaten neue Maßstäbe im Markt. J Als führender Hersteller erfüllt er die höchsten Anforderungen von Kunden aus aller Welt.
Die Antriebe der SE-Serie sind spezielle Antriebe, die für die Automatisierung von Industrietoren, Sektionaltoren mit Gewichtsausgleich konzipiert sind. Der Antrieb wird direkt auf der Torwelle montiert.
Konstruktion von Antrieben:
Die Steuerungen der TS-Serie sind Geräte, die für die höchsten Anforderungen des Endkunden entwickelt und hergestellt werden. Die Steuerungen sind für den Betrieb mit Antrieben aus ein- und dreiphasigen Netzen vorbereitet. Schnelle Installation, einfacher Anschluss und intuitive Steuerungsprogrammierung in Verbindung mit Zuverlässigkeit führen zur Zuverlässigkeit des Torautomationssystems.
Technische Daten und Funktionen der Steuerzentralen:
Base+ und tiga+, sind Antriebe für Sektional- und Industrietore mit Gewichtsausgleich, die in Sammelgaragen eingesetzt werden. Das Set beinhaltet einen Wagen mit einem Motor und einer Schiene. Die Laufschiene ist mit einer festen Kette ausgestattet, entlang derer sich der Wagen bewegt. Je nach Antriebsvariante befindet sich die Steuerung an der Wand (tiga+) oder am Ende der Schiene (base+). Dank dieser Lösung benötigt die Installation des Antriebs keinen zusätzlichen Seitenraum.
Eigenschaften der Antriebe:
* – Zwangsfunktion, nur auf tiga+ Antrieb verfügbar
Base+ und tiga+ Antriebe ergänzen die Produktpalette im Bereich der Automatisierung von Toren Makro Pro 2.0, Makro Pro ALU 2.0, (LH Führung, LHp).
Die Automatisierung unter WIŚNIOWSKI Industrietore ist so konfiguriert, dass ein zuverlässiger und unterbrechungsfreier Betrieb gewährleistet ist. Die von der renommierten Marke GFA angebotenen Antriebe und Steuerungen sorgen für höchsten Bedienkomfort und langfristigen Einsatz.
TYP DES SATZES | Totmann | Automatik | Automatik | Automatik S |
Automatik FU | Totmann | Automatik | Automatik BFT | Automatik SOMMER | Automatik SOMMER |
STEUERUNG | TS-959 | TS-970 | TS-971 | TS-981 | TS-970 | integrierte | T-720 | integrierte, VENERE A | base+ | tiga+ |
HAUPTSTROM | 3x400V | 3x400V | 3x400V | 3x400V | 1x230 oder 3x400V | 1x230 V | 1x230 V | 1x230 V | 1x230 V | 1x230 V |
ENDSCHALTER | Elektronisch aus der Bedienerebene | Elektronisch aus der Bedienerebene | Elektronisch aus der Bedienerebene | Elektronisch aus der Bedienerebene | Elektronisch aus der Bedienerebene | Mechanisch aus der Antriebsebene | Mechanisch aus der Antriebsebene | Elektronisch aus der Bedienerebene | Elektronischer und mechanischer Begrenzer | Elektronischer und mechanischer Begrenzer |
NOTÖFFNUNG | Kettengetriebe | Kettengetriebe | Kettengetriebe | Kettengetriebe | Kettengetriebe | Kettengetriebe | Kettengetriebe | Manuell | Manuell | Manuell |
AUSSTATTUNG | - Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (ohne Impulshalterung ) - Möglichkeit des Anschlusses einer Signallampe |
- Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Funktion des automatischen Schließens des Tores nach einer bestimmten Zeit |
- Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Drahtloses Sicherheitsband Signalübertragungssystem - Funktion des automatischen Schließens des Tores nach einer bestimmten Zeit |
- Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Möglichkeit der Steuerung der Bewegung des Einfahrt mittels Ampeln - Möglichkeit des Anschlusses des Signals des Rauchabzugs- und Belüftungssystems - Funktion des automatischen Schließens des Tores nach einer bestimmten Zeit |
- Motor mit integriertem Frequenzumrichter (Wechselrichter), für stufenlose Drehzahlregelung - Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Funktion des automatischen Schließens des Tores nach einer bestimmten Zeit |
- Dreifunktionsschalter: oben mit Impulsunterstützung), Stop, unten (ohne Impulshaltung) | - Steuerzentralle: Oben (mit Impulshalterung), Stop, Unten (mit Impulshalterung ) - Sensor der Sicherheitskontaktrandleiste |
- Eingebaute Steuerzentrale mit integriertem BFT-Funkempfänger. - Steuerkassette mit Tasten: oben (mit Impulshalterung), Stop, unten (mit Impulshalterung) - Amperometrische Hindernisserkennung |
- Integrierte Steuerzentrale mit eingebautem SOMMER Funkempfänger - Betriebsart: oben (mit Impulsunterstützung), Stop, unten (mit Impulsunterstützung) - Amperometrische Hindernisserkennung |
- Steuerzentrale mit integriertem SOMMER Funkempfänger - Erzwungene Betriebsart - Funktion der Steuerung der Einfahrtsbewegung mittels eines Lichtsignals - Möglichkeit des Anschlusses des Signals des Rauchabzugs- und Belüftungssystems - Amperometrische Hindernisserkennung |
AUSBAUMÖGLICHKEIT | Zusätzliche Befehls- und Meldegeräte | Zusätzliche Sicherheits-, Steuer- und Signalkomponenten | Zusätzliche Sicherheits-, Steuer- und Signalkomponenten | Zusätzliche Sicherheits-, Steuer- und Signalkomponenten | Zusätzliche Sicherheits-, Steuer- und Signalkomponenten | es gibt keine | Zusätzliche Sicherheits-, Steuer- und Signalkomponenten | Zusätzliche Sicherheits-, Steuer- und Signalkomponenten | Zusätzliche Sicherheits-, Steuer- und Signalkomponenten | Zusätzliche Sicherheits-, Steuer- und Signalkomponenten |
GEHÄUSE | Selbsthemmendes Getriebe mit Aluminiumgehäuse | Selbsthemmendes Getriebe mit Aluminiumgehäuse | Selbsthemmendes Getriebe mit Aluminiumgehäuse | Selbsthemmendes Getriebe mit Aluminiumgehäuse | Selbsthemmendes Getriebe mit Aluminiumgehäuse | Selbsthemmendes Getriebe mit Kunststoffgehäuse | Selbsthemmendes Getriebe mit Aluminiumgehäuse | Schneckengetriebe in Aluminiumgehäuse | Führungsschiene, Wagen und Steuerungssystem | Führungsschiene, Wagen und Steuerungssystem |
Isolationspaket
standardmässig
Eine sehr moderne Lösung ist die warme, dreikammerige, hartweiche Seitendichtung. Einerseits nivelliert er dank seiner Doppellippe und Dreikammerkonstruktion die Wärmebrücken am effektivsten, andererseits schafft er einen sicheren Abstand zwischen Sturz und Torblatt. MakroPro 2.0 Tore sind serienmäßig mit warmen Seitendichtungen ausgestattet.
Die warme, verlängerte, doppelte Oberdichtung sorgt für doppelte Dichtheit im oberen Umfang des Tores.
Das ist eine absolute Neuheit. Die Lösung, mit der Sie die oberen Ecken des Tores maximal abdichten können - der Ort, an dem die seitlichen Dichtungen mit der oberen Dichtung verbunden sind.
Jedes Detail der MakroPro 2.0-Serie wurde mit größter Sorgfalt geschaffen, denn wir wissen, welche hohen Anforderungen an das Endprodukt gestellt werden. Unsere einzigartigen technologischen Lösungen garantieren ein hohes Maß an Sicherheit und Langlebigkeit für die gesamte Struktur sowie eine einfache und schnelle Montage und Wartung.
Die neuen Führungschienen sind aus 2[mm] dickem Blech gefertigt. Eine dickere Wand in Kombination mit einer modifizierten Form (zusätzliche Neuprofilierung) verhindert das Herausfallen der Führungsrollen und trägt wesentlich zur Stabilisierung der Torführung bei.
Die Konstruktion der neuen Zarge ging davon aus, das Ganze mit einer zusätzlichen Wand zu ergänzen und die bestehende zu modifizieren (sie besteht aus 2[mm] dickem Blech). Dadurch wird ein Herausfallen der Seitendichtungen verhindert und die gesamte Torführung stabilisiert, was einen störungsfreien Betrieb gewährleistet.
Löcher (Montagelöcher, in denen Montagebolzen montiert sind) werden doppelt angebohrt. Dies ist bei Problemen während der Montage (z.B.stossen beim Bohren von Löchern auf Bewehrungsdraht) sehr praktisch.)
Die bisher bestehende (permanente, bisherige Art) Art der Verbindung der Führungsschienen mit den Zargen wurde auf verschraubt umgestellt, die mittels Montageplatten realisiert wurde. Dank dieser Lösung ist es möglich, den Abstand zwischen den vertikalen Führungsschienen (Einstellung an den Montagelöcher) einzustellen. Diese Zusammenschraubung ermöglicht nur selbst die Zargen zu wechseln. Zargen werden im Werk vormontiert.
Es gibt einen Punkt in einer Höhe von 1000[mm] von der Basis der Vertikalzargen. – Pfeil. Sie ermöglicht eine genaue Bestimmung der korrekten Höhe der Zargenmontage.
Die Montageplatten für die Antriebselemente der Wellen-, Sicherheits- oder Stützelemente erhielten eine offene Konstruktion. Diese Lösung ermöglicht eine schnellere und einfachere Installation, Austausch und Wartung der Antriebselemente des Tores.
Die bisherige Art der Montage der elektrischen Antriebe (Antrieb an der tragenden Wand montiert) wird durch die Montage an der Torkonstruktion ersetzt. Die Installation erfolgt über Montageplatten. Diese Art der Montage verkürzt die Montagezeit, überträgt keine Vibrationen auf das Gebäude, ermöglicht die Installation des Antriebs an nicht dafür geeigneten Stellen (z.B. Sandwichplatte).
Die Griffe der Führungsrollen wurden modifiziert. Die vergrößerten Griffe sind mit speziellen Hülsen aus selbstschmierendem Material ausgestattet. Dank dieser Lösung konnte die Betriebskultur des Tores durch das Dämpfen und Verstummen von Vibrationen der Struktur deutlich verbessert werden.
Die hintere Querstange ist aus 2[mm] dickem Blech gefertigt. Zusammen mit den Metallwinkeln bildet es ein sehr starkes stabilisierendes Element. Es ist auch eine Schablone, die bei der korrekten und schnellen Bestimmung des Torzargenbstandes während der Montage hilft.
Durch die modifizierte Konstruktion der Bremse gegen den Bruch der Tragseile (die Bremse wurde in das Greifelement integriert) befindet sich der gesamte Sicherheitsmechanismus innerhalb der Torkonstruktion.
Die Halterungen können anstelle der Standardbefestigung in der Mitte der horizontalen Führung verwendet werden. Die Lösung ermöglicht es Ihnen, z.B. einen Sturz zu umgehen.
Die neuen horizontalen (Kaskaden-)Führungschienen verstärken und stabilisieren die Konstruktion zusätzlich.
STL Standardführung
LH Tiefführung
ELH Tiefführung
Angepasst an jeweilige Torblätter (Vorderseite).
LHp Einfache Tiefführung
HL Hochführung
HLO Hochführung mit gesenkter Welle
VL Senkrechte Führung
VLO Senkrechte Führung mit gesenkter Welle
STLK Standardführung im Winkel
HLK Hochführung im Winkel
LHK Tiefführung im Winkel
Bei einem häufig benutzten Tor ist der Einbau einer Durchgangstür im Tor eine raktische Lösung. Der Fühler für das automatische Öffnen des Tores gewährleistet, dass das Tor nur bei geschlossenen Türen aufgemacht werden kann. Die Tür kann mit einem Selbstschließeinrichtung ausgestattet werden.
Sollte neben dem Tor genug Platz vorhanden sein, kann man eine dem Muster und der Farbe des Tores angepasste Seitentür bestellen.
Für die Kunden, die Tore in aussergewöhnlichen Farben suchen, haben wir ein Pulveranstrichangebot mit über 200 Farben aus der RAL-Palette vorbereitet.
Moderne Verkleidungstechnologien ermöglichen uns, die Oberflächen mit der Struktur und Farbe in den natürlichen Holzabtönungen und den anderen, RAL-angenäherten Abtönungen zu gewinnen. Um eine 100%-ige Zufriedenheit zu gewährleisten, nutzen wir die Verkleidungen der führenden Hersteller aus der ganzen Welt.
Bei einer Modernisierung sollen die funktionalen Vorteile in bereits bestehenden Gebäuden an den aktuellen Bedarf der Benutzer angepasst werden. Meistens zielen die Erneuerungsarbeiten auf die optische Verbesserung des jeweiligen Gebäudes ab.
Unsere Renovierungslösungen ermöglichen die Montage von Sektionaltoren in der Garagenöffnung in jeder Einbausituation, auch wenn kein oder zu wenig Sturz bzw. Laibung im Bauwerk vorhanden ist. Mit diesen Produkten erzielen Sie besseren Nutzungskomfort und veredeln die Optik Ihrer Garage.
UniPro RenoSystem ist unsere Antwort auf den Bedarf bei der Renovierung von Gebäuden.
Diese Konstruktion besteht aus einer Zarge, die sich zum Einbau bei fehlenden oder teils nicht vorhandenen Sturz oder Laibung bzw. unregelmäßiger Wandfläche eignet. Zu ihren Bestandteilen gehört ein System von Blendrahmen, die farblich an den Tormantel angepasst werden und für eine anspruchsvolle Optik des Tores sorgen, ohne dass lästige Verputzarbeiten verrichtet werden müssen.
RenoSystem löst zahlreiche potentielle Probleme, die beim Austausch eines Garagentores vorkommen. Die Befestigung dieser Konstruktion erfolgt direkt an die bestehenden Oberflächen mithilfe von Winkelprofilen, die zusammen mit den Blendrahmen als Ersatz für die fehlenden Wandelemente dienen.
Es handelt sich um eine moderne und funktionelle Lösung, die den Einsatz von Sektionaltoren unabhängig von den Bedingungen des Garagenbaus ermöglicht. Als Rahmen ersetzten sie die fehlenden Elemente des Sturzes oder der Seitenräume, auf denen die Konstruktionselemente des Tores abgestützt sind.
Die Konstruktion besteht aus korrosionsbeständigem, verzinktem Stahl, und dank der Möglichkeit, Abdeckungen in der Farbe des Tores zu verwenden, behält die Einfahrt zur Garage alle ästhetischen Werte bei.
Bei einem Austausch des Garagentores kann die Garagenöffnung beschädigt werden.
Reno-Blenden in der Farbe des Torflügels ermöglichen in solchen Fällen entstandenen Schäden oder wenig ästhetisch Bauelemente eines Gebäudes zu verbergen.
Sie ermöglichen es, die gesamte Fassade des Gebäudes auf das Design des Torblattes anzupassen.
Dies ist eine ideale Lösung für Besitzer von Mehrplatzgaragen sowie für Kunden, die Wert auf eine einheitliche Gestaltung von Gebäuden mit einer Garage legen.
Die Konstruktion des Tores UniPro Nano80 wurde an die Einbaubedingungen angepasst, bei denen ein niedriger Sturz die Montage eines automatischen Tores unmöglich macht.
Dank der speziell profilierten Führungsschienen kann das automatische Tor UniPro Nano80 auch bis zu einem Sturz mit einer Höhe von 80 mm eingesetzt werden, was den Komfort der Garagenbenutzer erhöht. Eine Vielzahl von Designs, sowie eine riesige Farbpalette ermöglichen es, das Tor an die traditionellen und modernen Gebäude anzupassen.
Die optimale Lösung für Öffnungen mit großer Breite und durch nahezu grenzenlose Montagemöglichkeiten eine hervorragende Lösung für Hallenkonstruktionen.
Zu den größten Vorteilen dieser Produktreihe gehört das moderne Design, das den neusten Trends im Industriebauwesen nachkommt. Bei der Herstellung dieser Tore werden Paneele mit V-Sicken verwendet, die mit beliebigen Farbtönen der RAL-Farbpalette beschichtet werden können. Die bis aufs kleinste Detail durchdachten Bauteile verleihen dem Tor eine detaillierte Form, die es zu einem zusätzlichem Element modernen Baudesigns werden lassen.
Das im Tor eingebaute Paneel besteht aus einem gedämmten Tormantel, dessen Isolierschaum und umlaufende Tordichtung den Wärmedurchgangswert gewährleisten.
Hängeschiebetore SlidePro MIT V-PRÄGUNG, SENKRECHTE FÜLLUNG
In Anlehnung an Bedürfnisse und Ideen unserer Kunden, die ein beständiges, ästhetisches und originelles Aussehen ihrer Tore erwarten, bieten wir ein breites koloristisches Spektrum an. Dadurch entsteht die Möglichkeit, eine Torfarbe zu wählen, die der Fassade, den Fenstern oder den Ausbauelementen eines Gebäudes angepasst ist.
Für Kunden, die nach einer originellen Torfarbe suchen, halten wir in unserem Angebot an Pulverlackierung über 200 Farbtöne der RAL-Palette bereit.
Dank moderner Furniertechnologien bieten wir Oberflächen mit Struktur und in Farbtönen des Naturholzes sowie andere, der RAL-Palette ähnliche Farbtöne an. Um höchste Qualität zu gewährleisten, verwenden wir Furniere der führenden Welthersteller.