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Pneumatische dichtungsvorhänge (Schleusen) ABHM

Dichtungsvorhänge (Schleusen) ABRE

Überladebrücke (Rampe) RH12B

Symmetrische Einfahrhilfen GC01

Dock-gummipuffer TC04

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Mobiles Tor PI 95

Schiebeschranke SLIDER

Tor und Zaun-Pforte GARDIA

Tor und Pforte MODEST

Gittermatten VEGA 2D

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Gittermatten VEGA 2D Super

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Gittermatten VEGA B

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Gittermatten VEGA B 55x200

Gittermatten VEGA B Light

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Gittermatten VEGA B Light 80x200

Gittermatten VEGA B Light II

Umladesysteme

Die Überladebrücke gleicht den Höhenunterschied zwischen der Entladestelle und dem Ladeboden des Fahrzeugs aus.

Die RH12B Überladebrücke ist eine Elektrohydraulische mit einer Teleskoplippe. Die Überladebrücke ist sehr einfach zu montieren und vorzubereiten, da dieses Modell eine selbsttragende Konstruktion besitzt. Die Abmessungen der Überladebrücke und die Art ihrer Befestigung sind so gewählt, dass sie in vorgefertigten Standardkonsolen mit einer Aussparung für die Hebebühne montiert werden kann.

Die von WIŚNIOWSKI angebotenen Torabdichtungen sind hervorragende Lösungen, die sich durch Langlebigkeit und gute Betriebseigenschaften auszeichnen. Sie senken den Energieverbrauch und schützen die umgeschlagenen Güter, während sie gleichzeitig den Arbeitskomfort des Personals erhöhen.

Dank der Verwendung langlebiger Materialien zeichnen sie sich durch eine hohe Beständigkeit gegenüber UV-Strahlung sowie hohen und niedrigen Temperaturen aus. Sie behalten dauerhaft ihr ästhetisches Aussehen, und die einzelnen Komponenten verformen sich nicht.

Wir bieten Torabdichtungen in verschiedenen Ausführungen an, die an die Art des Fahrzeugs, der Güter und der Lagerungsmethoden angepasst sind.

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Überladebrücke

Torabdichtungen

Einfahrhilfen

Anfahrpuffer

Ausführung

Die RH12B 2000 x 2560 mm ist eine elektrohydraulische Ladebrücke mit klappbarer Lippe. Die Montage und die Vorbereitung sind sehr einfach, da dieses Modell eine selbsttragende Konstruktion besitzt. Die Abmessungen der Überladebrücke und die Befestigungsart sind so gewählt, dass sie in handelsüblichen Fertigteilbehältern mit einer Aussparung für die Hebebühne montiert werden kann. Die Breite der Aussparung, in der die Rampe montiert werden kann, beträgt 2060 - 2085 mm. Die Plattform wird mit Hilfe von 2 Hydraulikzylindern bewegt (die Lippe wird von einem separaten Zylinder bewegt). Die Plattform ist aus 8 mm dickem Riffelblech, Lippe 15 mm, Typ S235JR, gefertigt. Die Rampe ist mit Längs- und Querbewehrungen aus hochfestem Stahl S355NL versehen. Der hintere Teil der Überladebrücke ist mit drei Scharnieren ausgestattet.

Bedienung

Die Überladebrücke wird mit einer einzigen Taste bedient. Wenn die Taste gedrückt wird, wird die Überladebrücke aus der Ausgangsposition angehoben und die Lippe wird angehoben und arretiert, wenn die höchste Position erreicht ist. Wird die Taste losgelassen, senkt sich die Überladebrücke automatisch ab, bis die Lippe auf der Ladefläche des Fahrzeugs aufliegt.

Sicherheitsmerkmale

Vollhydraulischer „Notstopp“, der durch ein in den Zylinder eingebautes Ventil gebildet wird, um die Leitungen im Falle eines Bruchs zu blockieren,
Not-Aus-Schalter mit Einschaltverriegelung,
seitliche Fußschutzplatten,
Lippensicherung am vorderen Holm in der Ausgangsstellung (zur Verstärkung bei seitlicher Bewegung),
gelbe und schwarze Warnstreifen,
robuster Stützbalken für die Wartung,
Motorschutz durch Thermorelais.

Ausführung

Die 3.400x3.400 [mm] große ABRE Torabdichtung ist für Lkw-Breiten von 2.300-2.500 mm und Höhen von 3.600-4.200 mm geeignet.

Der vordere und hintere Rahmen bestehen aus verzinkten Stahlprofilen, die durch verstellbare Gelenkarmen verbunden sind. Das integrierte Deckengefälle sorgt für eine gute Ableitung des Regenwassers. Die Plane besteht aus zweilagigem, verstärktem Polyestermaterial, das mit 3 [mm] dickem PVC beschichtet ist, mit einem Flächengewicht von 3.200 g/m², mit hoher Reiß- und Abriebfestigkeit. Die Seitenplanen sind mit Markierungsstreifen bedruckt, die als Leitmarkierungen dienen.

Ausführung

Die 3.500 x 3.700 mm große ABRE Torabdichtung kann bei Lkw-Breiten von 2.400-2.800 mm und Höhen von 3.600-4.200 mm eingesetzt werden. Die Kissen sind aus einem hoch festen PVC-Material mit Feuerbeständigkeit M2 hergestellt. Schutzstreifen aus einem zweischichtigen elastischen Polyestermaterial mit einem Flächengewicht von 3.200 g/m². Auf beiden Seiten ist eine starke, abriebbeständige, antistatische PVC-Schicht aufgebracht.

Der seitliche und obere Aufbau besteht aus 40 mm dicken Schichtpaneelen, die außen und innen weiß RAL 9002 lackiert sind. Aus Sicherheitsgründen ist die Torabdichtung mit Schutzbügeln ausgestattet.

Kontakt

Unsere Realisierungen

Brama przemysłowa segmentowa Wiśniowski Makropro, struktura panela: woodgrain, kolor: RAL:6005, Przeszklenie panelem aluminiowym SZx2 podwójna szyba akrylowa

Brama przemysłowa segmentowa Wiśniowski Makropro z drzwiami przejściowymi, struktura panela: woodgrain, kolor: RAL:6005

Hängeschiebetore

1 Schutz der Führungsschiene. Ästhetische Vorteile und Schutz der Schiene vor Niederschlag
2 Rolllager gewährleisten einen langjährigen und leisen Torbetrieb
3 Torbeschlag besteht aus profiliertem Stahlblech, trapezförmig T-10, was eine zusätzliche Steifigkeit des Beschlages garantiert
4 Tor mit Wärmeisolierung. Wärmeisolierelemente können bestellt werden, um das Wärmeisoliervermögen des Objektes zu erhöhen
5 Belüftungsgitter ist am unteren Teil des Tores montiert und gewährleistet die Erhaltung des Luftumlaufs im Raum
6 Drehverbindungen von Führungselementen, die die Torregulierung erleichtern

FARBTÖNE

In Anlehnung an Bedürfnisse und Ideen unserer Kunden, die ein beständiges, ästhetisches und originelles Aussehen ihrer Tore erwarten, bieten wir ein breites koloristisches Spektrum an. Dadurch entsteht die Möglichkeit, eine Torfarbe zu wählen, die der Fassade, den Fenstern oder den Ausbauelementen eines Gebäudes angepasst ist.

Für Kunden, die nach einer originellen Torfarbe suchen, halten wir in unserem Angebot an Pulverlackierung über 200 Farbtöne der RAL-Palette bereit.

Dank moderner Furniertechnologien bieten wir Oberflächen mit Struktur und in Farbtönen des Naturholzes sowie andere, der RAL-Palette ähnliche Farbtöne an. Um höchste Qualität zu gewährleisten, verwenden wir Furniere der führenden Welthersteller.

Rolltore

1 Aluminium-Führungsschiene im Inneren der Innenräume längs der seitlichen Öffnungslinie montiert, ausgestattet mit Bürstenabdichtungen und Gleitstücken.
2 Notöffnungseinrichtung des Tores Im Falle eines Stromausfalls kann das Tor manuell mit Hilfe der Kurbel oder des Handkettengetriebes, welche am Antriebsatz montiert ist, geöffnet werden.
3 Arretiereinrichtungen gewährleisten eine Distanz zwischen den Profilen während der Aufwicklung des Torvorhanges. Dank dieser Einrichtung ist der Torbetrieb leise und die Lebensdauer der Profile wird erhöht.
4 Aluminumprofil mit Verglasung sorgt für zusätzliche Beleuchtung des Raums. Verglaste Elemente sind auf der ganzen Breite des Profils verteilt und entsprechen dem Äußeren des Tores.
5 Belüftungsprofil aus perforiertem Blech sorgt für eine zusätzliche Belüftung des Raums.
6 AW 100 Profil Leichtes Aluminium-Profil mit einer Füllung aus Polyurethanschaum.
7 Sicherheitsleiste wird in der unteren Abdichtung montiert, sie verursacht das Anhalten des Tores beim Auffahren auf ein Hindernis und das Zurückfahren zur offenen Position.

Verglasungs- oder Belüftungsprofil
Um dunkle Räume zusätzlich zu beleuchten, ist es empfehlenswert, an Tore mit Verglasungsprofilen zu denken. Solch eine Lösung ermöglicht es, Energie zu sparen. Dank der Verglasungsprofile kann man auch den Bereich vor dem Tor kontrollieren, ohne das Tor öffnen zu müssen. Die Möglichkeit, Verglasungselemente einzubauen, verbessert zusätzlich die Torästhetik.
Der Luftumlauf im Innenraum gewährleistet einen entsprechenden Feuchtigkeitswert.
Belüftungsprofile, die genauso wie Verglasungselemente montiert werden, bilden eine natürliche Belüftungsanlage, die den Luftaustausch im Innenraum ermöglicht.

Aluminium-Nebentüren
Aluminium-Nebentüren können an jedes Rolltor im selben Design (Muster, Farbe, Füllung, Verglasungen) bestellt werden.

Außenmontage im Kasten ^{(Abb.1, Abb.2)}

Die Option der Außenmontage findet überall dort Anwendung, wo die Einbaubedingungen die Innenmontage verhindern (z.B. bei zu kleinem Sturz oder zu wenig Seitenraum). Die Voraussetzung für die Außenmontage des Antriebs ist der
Schutz des Antriebssystems vor ungünstigen Witterungsbedingungen über den Kasten.

Der Kasten deckt das Antriebssystem ab. Diese Lösung ermöglicht eine sichere Tormontage zur Außenseite der Garagenöffnung.
Die Konstruktion besteht aus dem durch seitliche, mit Stahlträgern montierte Stahlabdeckungen geschlossenen Alu-Körper. Der Kasten ist in den Farben RAL 8019 oder RAL 9010 verfügbar und auf Anfrage kann in beliebiger RAL-Farbe beschichtet werden.

Der Kasten taugt auch zum Inneneinsatz, wenn es die Einbaubedingungen zulassen.

Achtung! Bei dieser Montageart wird die konkave Profilseite zur optischen, von Außen sichtbaren Seite. Zudem werden hier die Versorgungsquelle, Steuerungszentrale und Spiralkabel (Sicherheitsrandleiste) von Innen montiert.
Für den Antrieb SI 17, SI 25, SI 40 ist die Notöffnung nur über die Nothandkurbel möglich. Für den Antrieb SI 55, SI 75 ist die Notöffnung über das Kettengetriebe oder die Nothandkurbel möglich.

FARBTÖNE

AUTOMATIK

Typ (GfA ELEKTROMATEN)	Totmann, Automatik	Totmann, Automatik	Totmann, Automatik	Automatik S

Zentrale	TS-959	TS-970	TS-971	TS-981
Versorgung	3x400V	3x400V	3x400V	3x400V
Endschalter	Elektronisch, vom Steuerpult aus	Elektronisch, vom Steuerpult aus	Elektronisch, vom Steuerpult aus	Elektronisch, vom Steuerpult aus
Ausstattung	- Steuerungszentrale: oben (mit Impuls-Aufrechterhaltung), Stopp, unten (ohne Impuls-Aufrechterhaltung) - Elektronischer Endschalter, von der Betreiberebene zugänglich. - Keine Ausbaumöglichkeiten.	- Steuerungszentrale: oben (Impuls-Aufrechterhaltung), Stopp, unten (Impuls-Aufrechterhaltung) - Sensoren der Rand-Sicherheitsleiste	- Steuerungszentrale: oben (Impuls-Aufrechterhaltung), Stopp, unten (Impuls-Aufrechterhaltung) - Sensoren der Rand-Sicherheitsleiste - kabelloses Übertragungssystem der Rand-Sicherheitsleiste	- Steuerungszentrale: oben (Impuls-Aufrechterhaltung), Stopp, unten (Impuls-Aufrechterhaltung) - Sensoren der Rand-Sicherheitsleiste - Steuerung der Lichtsignalsteuerung möglich
Ausbaubar	Keine	Zusätzliche Sicherungs-, Steuerungs- und Meldeeinrichtungen	Zusätzliche Sicherungs-, Steuerungs- und Meldeeinrichtungen	Zusätzliche Sicherungs-, Steuerungs- und Meldeeinrichtungen
Bauweise	Selbsthemmendes Getriebe zur Geschwindigkeitsreduktion mit eingebautem Greifer. Bei Torantrieben von über 32 m2 Fläche zusätzliche elektromagnetische Bremse. Antriebsgehäuse aus Druckguss. Thermische Sicherung des Antriebs	Selbsthemmendes Getriebe zur Geschwindigkeitsreduktion mit eingebautem Greifer. Bei Torantrieben von über 32 m2 Fläche zusätzliche elektromagnetische Bremse. Antriebsgehäuse aus Druckguss. Thermische Sicherung des Antriebs	Selbsthemmendes Getriebe zur Geschwindigkeitsreduktion mit eingebautem Greifer. Bei Torantrieben von über 32 m2 Fläche zusätzliche elektromagnetische Bremse. Antriebsgehäuse aus Druckguss. Thermische Sicherung des Antriebs	Selbsthemmendes Getriebe zur Geschwindigkeitsreduktion mit eingebautem Greifer. Bei Torantrieben von über 32 m2 Fläche zusätzliche elektromagnetische Bremse. Antriebsgehäuse aus Druckguss. Thermische Sicherung des Antriebs

Tragfähigkeit (EN 1398)	60 kN
Einbauhöhe	600 [mm]
Länge der Lippe	400 [mm]
Lippenwinkel (von der Stirnseite)	(ca. 5^O) 150 [mm]
Motor	0,75 kW
Durchmesser der Hauptantriebskolbenstangen (2 Stück)	35 [mm]
Durchmesser der Kolbenstange des Lippenbetätigers	30 [mm]
Umgebungstemperatur Betriebsbereich	von -30^OC bis +40^OC

Breite	3400 [mm]
Höhe	3400 [mm]
Einbautiefe	600 [mm]
Breite der Seitenplanen	600 [mm]
Höhe der oberen Plane	1000 [mm]
Flächengewicht der Vorderplane	3200 g/m²
Standardfarbe	RAL 9005 (Schwarz)

Breite	3500 [mm]
Höhe	3700 [mm]
Einbautiefe	1000 [mm]
Einbauhöhe (empfohlen)	4800 [mm]
Vordere Kissenplane (Flächengewicht)	900 g/m²
Obere Kissenplane (Flächengewicht)	500 g/m²
Breite der Seitenkissen (aufgeblasen)	650 [mm]
Tiefe des oberen Kissens (aufgeblasen)	1200 [mm]
Schutzart des Bedienfeldes	IP55
Stromversorgung	230V / 0,30 kW
Steuerspannung	12V DC
Betriebstemperatur	von –20^OC bis +70^OC
Farbe	RAL 9005 (Schwarz)

Länge	2620 [mm]
Höhe	260 [mm]
Durchmesser	140 [mm]
Dicke	3 [mm]
Material	Verzinktes Stahlsorte SP44
Anzahl der Füße	3

Dicke der Stahlmontageplatte	10 [mm]
Gummidicke	70 – 80^O Shore’a
Dichte des Gummis	1,24 g/cm²
Elastizität des Gummis	30%
Bruchfestigkeit	129,6 g/cm²

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Außenmontage im Kasten (Abb.1, Abb.2)

Interne Wellenabdeckung (Abb.3)

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Außenmontage im Kasten ^{(Abb.1, Abb.2)}

Interne Wellenabdeckung ^(Abb.3)