Opis
Brama roletowa garażowa została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w budynkach mieszkalnych oraz pomieszczeniach gospodarczych.
Jej pancerz zbudowany jest z aluminiowych profili wypełnionych pianką poliuretanową, która nie zawiera freonu. Podczas otwierania, kurtyna nawija się na stalowy wał umieszczony tuż przy nadprożu, po wewnętrznej stronie budynku. Pionowe prowadnice wykonane są z aluminium i pokryte powłoką lakierniczą metodą proszkową.
W standardowym wyposażeniu bramy znajdują się:
- napęd elektryczny w wersji Totmann,
- wewnętrzny wyłącznik klawiszowy,
- zewnętrzny wyłącznik z kluczykiem,
- korba umożliwiająca awaryjne otwieranie.
Brama zazwyczaj montowana jest po wewnętrznej stronie otworu wjazdowego. Warto zaznaczyć, że modele z napędem rurowym nie są przeznaczone do garaży zbiorczych ani obiektów przemysłowych, gdzie przewiduje się intensywną eksploatację (czyli więcej niż 4 cykle na godzinę lub 25 cykli dziennie).
 |
Kurtyna bramy. Pancerz bramy (kurtyna) zbudowany jest z aluminiowych profili wypełnionych pianką poliuretanową bez freonu (z wyłączeniem dolnego profilu). Powierzchnia profili pokryta jest lakierem o zwiększonej odporności na ścieranie. Elementy kurtyny są połączone specjalnymi klamrami (tzw. aretkami), które zapobiegają ich rozsuwaniu oraz chronią przed zarysowaniami. Model BR-100E posiada dodatkowo wzmocniony dolny profil aluminiowy, który poprawia sztywność całej konstrukcji. Do dolnego elementu zamocowana jest uszczelka o trzech komorach. Wysokość użytkowa profili typu AW 100 wynosi 100 mm. |
|
Prowadnice i osłona. Aluminiowe prowadnice (bez izolacji termicznej) montuje się wewnątrz budynku, wzdłuż bocznych krawędzi otworu wjazdowego. Wyposażone są w szczotkowe uszczelki, które poprawiają szczelność systemu. Wał nawojowy częściowo osłonięty jest aluminiową blachą. Boki mechanizmu zabezpieczają stalowe, ocynkowane i proszkowo malowane osłony, połączone ocynkowanym profilem stalowym. |
 |
 |
Napęd i mechanizm otwierania. Standardowo bramy roletowe wyposażone są w podstawowy napęd – siłownik rurowy 230V AC w wersji Totmann. Sterowanie w tej konfiguracji możliwe jest jedynie za pomocą wyłącznika klawiszowego i/lub kluczykowego – bez opcji obsługi pilotem. Na życzenie istnieje możliwość zastosowania bardziej zaawansowanego napędu w wersji Automatik, który obejmuje:
|
|
Zamek. System pozwala na ryglowanie bramy z obu stron. Rygle wykonane są z ocynkowanych stalowych prętów, połączonych cięgnami z zamkiem, który montowany jest wewnątrz dolnego profilu bramy. Zamek posiada czujniki, które wykrywają jego zamknięcie i zapobiegają przypadkowemu uruchomieniu napędu, gdy brama jest zaryglowana. Od strony wewnętrznej znajduje się uchwyt z tworzywa sztucznego, natomiast z zewnątrz – aluminiowy uchwyt obrotowy. W zestawie znajduje się wkładka zamka wraz z trzema kluczami. Zamek montowany jest w dolnej części bramy, po stronie, gdzie znajduje się zasilanie. W przypadku bram typu BR-100E montaż tego rozwiązania należy wcześniej uzgodnić z Działem Handlowym. |
 |
 |
Uszczelnienie. W pionowych prowadnicach bramy zastosowano uszczelnienia szczotkowe, które ograniczają przenikanie zanieczyszczeń i poprawiają szczelność. Dodatkowe uszczelnienie szczotkowe znajduje się także przy nadprożu. Najniższy profil kurtyny wyposażony jest w wielokomorową uszczelkę gumową, zapewniającą skuteczne doszczelnienie dolnej krawędzi bramy. |
| Korba.
Korba do ręcznego otwierania bramy służy wyłącznie do użytku awaryjnego – jej zadaniem jest umożliwienie otwarcia bramy w przypadku braku zasilania. Nie jest przeznaczona do codziennego użytkowania. Standardowo montuje się ją wewnątrz budynku, po stronie, gdzie znajduje się siłownik. Aby można było z niej skorzystać w razie awarii, konieczny jest dostęp do wnętrza pomieszczenia – brama roletowa nie może być wyposażona w drzwi serwisowe (tzw. przejściowe). W przypadku modelu BR-100E nie ma możliwości wykonania wyprowadzenia korby na zewnątrz budynku (np. przez nadproże). Taka opcja jest dostępna jedynie w modelach BR-77E oraz BR-77S. |
 |
